提升技改水平，讓設(shè)備倍發(fā)“新”生機(jī)

生產(chǎn)創(chuàng)新不單單是大的變革、大的改造，更體現(xiàn)于日常工作的小細(xì)節(jié)，是打破思維禁錮后的逆向提升。我們冷拔車間積極響應(yīng)集團(tuán)公司“提質(zhì)增效”號(hào)召，在生產(chǎn)主陣地加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)的革新，以期通過(guò)技術(shù)換取增效空間，并不斷鼓勵(lì)一線員工全力以赴去論證實(shí)踐，嘗試以設(shè)備的小改革小創(chuàng)新，幫助解決生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量與效率問(wèn)題。諸如我們車間新三線拔機(jī)拉拔小車輪損壞頻繁，既影響生產(chǎn)，又增加維修費(fèi)用和工作量。經(jīng)過(guò)分析、研究和總結(jié)，認(rèn)為主要有以下三種原因：一是由于小車輪軸承設(shè)計(jì)過(guò)?。欢切≤囕嗇S直徑過(guò)小且不是通軸，更換時(shí)無(wú)法保證在一條線上；三是定位輪設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)小車輪進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，小車輪外徑由原來(lái)的120mm增加到150mm，軸承由原來(lái)的6208改為現(xiàn)在的6309，軸由原來(lái)的兩個(gè)小軸改為通軸，定位輪也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。這個(gè)技改方案自6月份改進(jìn)使用后至今已四個(gè)多月，小車輪及定位輪從未損壞，這項(xiàng)技術(shù)改造非常成功，大大降低了維修費(fèi)用和工作量。